海南省机动车新规:车辆进入零排放区须用氢燃料等技术

小编教育改革81

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传统的PDA涂层制备方法,省机如浸泡法,通常需要严格控制反应的pH,温度和时间,而且效率很低,大约为几纳米每小时。通过体外生物实验发现,动车上述结构能够抑制溶血率和平滑肌细胞(SMC)增殖。

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【背景介绍】Zn及其合金具备优异的降解速率,新规须用被称为是可降解心血管支架下一代金属基体材料。未经UVPDA预处理的PLGA涂层在Zn基体上的附着力差,车辆初始裂纹产生于b2~b3区域(图3b),更多裂纹扩展至c2~c4区域(图3c)。进入技术图3.Zn/PLGA和Zn/UVPDA/PLGA结构拉伸测试及SEM观察(a-d)Zn/PLGA。

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零排料图3所示为Zn/PLGA和Zn/UVPDA/PLGA在拉伸应变分别为10%,40%和拉断时不同位置处涂层的表面形貌结果。主持国家省部级等科研课题十余项,放区围绕表面活化键合新技术在ACSNano,ActaBiomaterialia,CorrosionScience,JMST等学术期刊和国际会议上发表SCI/EI论文100余篇,放区6篇论文获国际会议最佳论文奖、最佳口头报告奖和杰出论文奖,博士论文获东京大学工学院院长奖。

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图1.采用真空紫外光沉积和传统浸泡法在Zn表面修饰的PDA涂层表面形貌(a)(b)(c)SEM图像及EDS分析;(d)AFM图像及表面粗糙度分析图2.采用真空紫外光沉积法在Zn表面修饰的PLGA/PDA涂层表面与界面分析(a)表面形貌;(b)Zn/UVPDA界面形貌;(c)Zn/UVPDA/PLGA界面形貌;(d)XPS分析除了纳米划痕实验,氢燃通过拉伸测试结合SEM分析对PLGA所修饰Zn结构的涂层剥离过程进行探究。

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